Faits et chiffres
Entreprise : Nedcargo
Représentant : M. Marten van der Laan, Gestionnaire de flotte Benelux...

Faits et chiffres
Entreprise : Nedcargo
Représentant : M. Marten van der Laan, Gestionnaire de flotte Benelux
Site internet : www.nedcargo.com
Nombre d’employés : Plus de 600 employés basés au Benelux 
Équipement : 115 tracteurs routiers qui sont la propriété de l’entreprise, auxquels s’ajoutent 30 à 50 charters supplémentaires utilisés quotidiennement. 250 semi-remorques au total, dont 100 pour compte propre et les autres en location. 
Lieux de travail : 5 sites au Benelux : Waddinxveen, Willebroek, Zoetermeer et Haaften, que l’on appelle « sites multiclients », et Soesterberg, un site à « client unique ».

« Comment décrire au mieux votre activité principale ? »
« Nous sommes un prestataire de services logistiques, au sens le plus large du terme, en mesure de fournir un service complet. En d’autres termes, nous disposons de ressources en interne, non seulement pour le stockage et le transport, mais également pour le fret aérien, le transport fluvial national, l’administration des ventes, la gestion des comptes clients, et plus encore. Nous centralisons le stockage et le transport au Benelux, mais nous offrons aussi une couverture mondiale pour l’expédition, en import et export, et pour le traitement douanier. Nous offrons délibérément un très large éventail de services complets. Suite au rachat d’Eurobroker en 2016, notre aire géographique privilégiée est devenue le Benelux. Depuis lors, nous avons évolué vers une approche orientée vers cette zone pour satisfaire la demande de nos clients qui considèrent le Benelux comme un tout, propice aux échanges. »

« Qu’est-ce qui rend votre entreprise singulière ? »
« Deux choses me viennent à l’esprit. Nous disposons de toute l’expertise nécessaire en interne, et avons une vision et un objectif très clairs : avoir une « chaîne de distribution zéro déchet ». Ce concept ne concerne pas uniquement le tri des déchets, mais signifie aussi que nous visons à éliminer tout ce qui n’apporte pas de valeur ajoutée, en concertation avec nos clients. Cela veut dire améliorer l’aspect sécurité, par exemple, la qualité envers nos clients, faire les choses correctement du premier coup et raccourcir les délais d’exécution des processus. En bref, le concept va beaucoup plus loin que la simple efficacité : il s’agit d’un processus continu plus vaste que nous mettons en place avec nos clients. »

« Pouvez-vous nous parler d'une semi-remorque en particulier qu’ICTS a remis récemment à une personne spéciale au sein de votre organisation ? »
« Chez Nedcargo, nous avons un chauffeur dont la valeur est inestimable, qui a passé 20 ans derrière le volant sans aucun accident. À cause d’une maladie nerveuse grave (mais stable), la force de ce chauffeur est limitée. C’est pour cette raison que nous lui avons fourni tracteur équipé d’un marchepied plus bas et d’une semi-remorque avec un volet roulant et une béquille électrique pour lui permettre de continuer à travailler chez nous. Les deux parties sont très enchantées de cet accord. »

« Pourquoi avez-vous choisi ICTS pour la location à court et long termes d’environ 150 remorques ? »
« ICTS est un partenaire dont les points de service sont proches de nos entrepôts, ce qui est un avantage. Mais ce n’est pas la seule raison ; notre partenariat s’est développé au fil des ans. ICTS est souple et dynamique. L’entreprise nous convient parfaitement. »

« Décrivez une journée de travail à votre poste. »
« Chaque jour, je regarde l’utilisation de la flotte pour ce jour-là et passe également en revue les emplois du temps du personnel. De plus, je me projette sur au moins 3 mois pour évaluer nos besoins en matière de capacité et d’exigences pour les conducteurs ou les affrètements. En outre, je suis de près les évolutions techniques pour découvrir des moyens plus intelligents de travailler dans notre secteur. J’accorde une attention toute particulière aux règlementations et à la mise en œuvre de programmes de coaching et de formation des chauffeurs. »

« Selon vous, quel est l’aspect le plus passionnant de votre travail en tant que gestionnaire du parc poids lourds (Fleet Manager) ? »
« Dans mon top 3 se trouve le fait de suivre les évolutions techniques autour des camions, notamment les objectifs en matière de consommation de carburant, les caméras d’aide à la conduite et la technologie de conduite autonome Mercedes. Après des années de quasi-immobilisme, il y a soudain un grand nombre de choses qui se passent dans ce domaine. De plus, il y a le développement des données dans le domaine de la technologie, sans parler des données relatives à la circulation sur les routes. Par exemple, nous participons à une initiative de mesure automatique de la pression des pneus et prenons part à un projet qui permet de mesurer les flux de circulation à l’aide de nos camions qui roulent en suivant une « vague verte » (feux verts en série) spéciale.

« Enfin et surtout, j’adore m’occuper de nos collaborateurs, notamment en ce qui concerne la formation et le développement du personnel. Nous avons un coach de conduite qui donne à nos employés une formation supplémentaire, leur permettant de se perfectionner dans leur travail. À côté de tous les éléments fixes du transport, tels que la fiscalité et les assurances, il n’y a qu’une seule variable dans notre domaine : les gens. Diminuer la consommation de carburant et ses conséquences en travaillant avec les gens est quelque chose qui est très important pour moi. »

« Quelle sera la position Nedcargo sur le marché du transport dans 10 ans ? »
« Le « jeu du transport » continuera toujours d’exister. Les gens ont besoin de marchandises. Je crois que le transport va évoluer vers un flux plus continu ; dans cette optique, nous voulons continuer à développer notre objectif d’une « chaîne de distribution zéro déchet » avec nos clients. Nous nous sommes également fixé certains objectifs de durabilité que nous voulons atteindre. Et souhaitons nous concentrer davantage sur les personnes et le bien-être, en adoptant une politique « zéro accident ». La RSE, la responsabilité sociale des entreprises, est un sujet qui nous tient particulièrement à cœur et qui sera on ne plus important d’ici dix ans. »