In transport zit efficiëntie vaak in details die snel over het hoofd worden gezien. Eén van die details bevindt zich letterlijk waar de trailer de weg raakt: de banden.
Binnen de huurvloot worden bewust premium A-merken ingezet, zoals Goodyear, Continental en Bridgestone. De aankoopprijs ligt hoger, maar daar staat een duidelijke keuze tegenover: investeren in kwaliteit die prestaties in de praktijk verbetert.
Banden hebben een grote invloed op de rolweerstand en hebben daardoor een directe impact op het brandstofverbruik. In een trekker-opleggercombinatie kan de oplegger tot de helft van de totale rolweerstand bepalen. De juiste bandenkeuze maakt dus een merkbaar verschil.
In de praktijk kan een verbetering van ongeveer 2,5% al impact hebben. Bij een jaarlijkse afstand van 100.000 kilometer komt dat neer op een besparing van zo’n €1.050 per voertuig. Tegelijk daalt de CO₂-uitstoot met ongeveer 1,8 ton.
Op vlootniveau loopt dat snel op. Tien combinaties kunnen samen tot €10.500 per jaar besparen en de uitstoot met meer dan 18 ton CO₂ verminderen.
Door standaard te kiezen voor premium banden, zit de efficiëntiewinst van bij de start in de vloot. Het is een van de vele technische keuzes die bijdragen aan lagere kosten en duurzamer transport. Met een olieprijs van 100 USD per vat blijft het bovendien essentieel om het dieselverbruik zo laag mogelijk te houden.